Расчет устройств грузового района

- коэффициент, учитывающий размеры дополнительной площади, необходимой для проходов, проездов и др., ();

- коэффициент, учитывающий перегрузку прибывающего груза непосредственно из автомобиля в вагон, ();

– среднее количество груза, укладываемого на 1 м2 площади склада, ( т/м2);

При ширине склада его длина составит:

Склада принимается длиной кратной 12 метрам, то есть и объединяется с крытым складом по прибытию тарно-штучных грузов.

Контейнерная площадка

Площадь для переработки и складирования контейнеров определяется по формуле

, м2 (3.36)

где - потребная ёмкость контейнерной площадки, контейнеро-мест;

- площадь, занимаемая одним контейнером, м2;

- коэффициент, учитывающий необходимость увеличения размеров контейнерной площадки на проходы, проезды и др., ().

Потребная ёмкость контейнерной площадки определяется по формуле:

контейнеро-мест (3.37)

где - среднесуточное отправление контейнеров массой брутто 3 тонны;

12 – количество контейнеров в полувагоне, шт.;

контейнеро-мест.

Площадь для накопления и отправления контейнеров будет равна:

.

Длина контейнерной площадки:

.

Таким образом, учитывая необходимые размеры складских площадей, а также уже имеющиеся склады в грузовом районе станции, приходим к выводу: необходимо развитие грузового района.

Актуально о транспорте

Построение плана станции
Построение плана станции начинается с выбора схемы станции с тремя вариантами расположения ранее спроектированных парков станций с продольным, поперечным и комбинированным их расположением. Каждая станция должна иметь не менее 3-4 парков. Съезды между парками и выходы на главные пути выполняются с ...

Технико-эксплуатационная характеристика
Участковая станция «В» по взаимному расположению приемо-отправочных путей является станцией поперечного типа. Станция расположена на двухпутном участке, оборудованном автоблокировкой. Данная участковая станция имеет два приемо-отправочных парка: ПО-I, который имеет 3 пути для нечетных поездов и ПО- ...

Расчет критического числа оборотов карданного вала
При вращении вала за счет центробежных сил, возникающих вследствие даже незначительного несовпадения оси вращения вала с центром тяжести, может возникнуть поперечный погиб вала. При приближении скорости вращения к критической амплитуда поперечных колебаний вала возрастает и возможна поломка вала. П ...