Разработка схемы расхождения и обгона судов на заданном участке внутреннего водного пути

Сож - река протекает по территории России, Беларуси и частично по границе с Украиной. Левый приток Днепра. Протяжённость 648 км (из них 493 км по Беларуси), площадь бассейна 42,1 тыс. км². Река Сож - второй по величине и водности левый приток Днепра - берёт начало на Смоленско-Московской возвышенности в Смоленском районе Смоленской области в 12 км к югу от Смоленска; на 236 км от истока расположен Кричев. Протекая по территории двух областей Беларуси (Могилёвской и Гомельской), пересекает различные геоморфологические районы ледникового и вводно-ледникового происхождения. Наличие хорошо выраженных в рельефе и прослеживаемых на значительном протяжении трёх сквозных террас (двух надпойменных и поймы) составляет характерную особенность долины реки Сож. Долина хорошо выраженная, трапецеидальная, врезана на глубину 20-30 м. На большем протяжении в пределах Кричевского района её ширина составляет 1,5-3 км, при слиянии с долиной реки Остёр - 5 км. После слияния с рекой Беседь Сож течёт по Белорусскому Полесью. Склоны пологие и умерено крутые, высотой 15-25 м, рассечены оврагами, балками и долинами притоков. Правый склон преимущественно открытый, распаханный, левый - облесен. В обнажениях долины реки и её притоков прослеживаются моргельно - меловые породы, содержащие кремневое сырье. Впадает в Днепр у Лоева.

Притоки (неполный список, порядок требует уточнения): Березина, Чёрная Натопа с Мертвицей (п), Белянка (п), Добрость (п),Волчас (п), Проня (п), Остёр (л), Худобычка (л), Лобчанка (п), Ипуть (л), Удага (п), Сенна (л), Беседь (л), Терюха (л), Уть (л),Соженка (л), Чечера (п), Вепрянка.

Ширина русла Сожа в нижнем течении достигает 230 м, глубина - до 5-6 м.

• Навигационное описание участка реки с 98-83 км
• Общие требования к движению и маневрированию судов
• Расхождение и обгон судов, прохождение не просматриваемых и затруднительных участков
• Пропуск теплохода А и толкаемого состава Б
• Пропуск пассажирского теплохода А и толкаемого состава В
• Обгон толкаемого состава Б и толкаемым составом В
• Охрана окружающей среды
• Энергосбережение

Актуально о транспорте

Периодичность, сроки ремонта и контроля технического состояния
аккумуляторная батарея локомотив подвижной состав Детали и узлы электроподвижного состава в процессе эксплуатации подвергаются износу и повреждениям. Для поддержания электровозов и электропоездов в работоспособном и исправном состоянии существует система планово-предупредительных ремонтов и осмотро ...

Технико-экономическое обоснование варианта строительства станции. Капитальные затраты
При определении капитальных затрат на строительство станции, тыс.грн. Расчет ведется по укрупненным показателям, формула (11.1): К=Кст+Кпп+М, тыс.грн. (11.1) где Кст — стоимость строительства станции, тыс. грн. Кпп — стоимость строительства подъездных путей, тыс. грн. М — капитальные затраты в обор ...

Расчёт тяговой динамики и топливной экономичности автомобиля
Таблица.1.Тяговый расчёт автомобиля. Исходные данные Параметр Значение Колёсная формула 4´2 Длина, мм 4350 Ширина, мм 1680 Высота, мм 1420 Снаряжённая масса mо, кг 1088 Шины 175/65R14 Коэффициент сопротивления качению fo 0,016 Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx 0,32 Максимальная ч ...