Инвалютный доход, полученный судами 1-го типа на 1-ой схеме движения, 2-го типа на 2-ой схеме движения, 2-го типа на 3-ой схеме движения.
(i=
, j=
)
Где инвалютный доход судна i-го типа на j-ой схеме движения за один рейс.
Например, рассчитаем инвалютный доход, полученный судами 1-го типа на 1-ой схемы движения:
тыс. долл.
Аналогично рассчитываем инвалютный доход для других типов судов на схемах движения. Результаты расчетов указаны в табл. 4.3.
Таблица 4.3. Инвалютный доход, тыс. долл.
Тип судна |
Оптимальные схемы движения |
Итого | ||
1 |
2 |
3 | ||
1 |
9529 |
- |
- |
9529 |
2 |
- |
405 |
10572 |
10977 |
Итого |
9529 |
405 |
10572 |
20506 |
Расходы в инвалюте судов 1-го типа на 1-ой схеме движения, 2-го типа на 2-ой схеме движения, 2-го типа на 3-ой схеме движения.
, (i=
, j=
)
Например, рассчитаем расходы в инвалюте для судна 1-го типа на 1-ой схемы движения:
тыс. долл.
Аналогично рассчитываем расходы в инвалюте для других типов судов на схемах движения. Результаты расчетов указаны в табл. 4.4.
Таблица 4.4. Расходы в инвалюте, тыс. долл.
Тип судна |
Оптимальные схемы движения |
Итого | ||
1 |
2 |
3 | ||
1 |
2859 |
- |
- |
2859 |
2 |
- |
122 |
3172 |
3294 |
Итого |
2859 |
122 |
3172 |
6153 |
Чистый валютный доход судов 1-го типа на 1-ой схеме движения, 2-го типа на 2-ой схеме движения, 2-го типа на 3-ой схеме движения.
, (i=
, j=
)
Например, рассчитаем чистый валютный доход для судна 1-го типа на 1-ой схемы движения:
тыс. долл.
Аналогично рассчитываем чистый валютный доход для других типов судов на схемах движения. Результаты расчетов указаны в табл. 4.5.
Актуально о транспорте
Определение основных размеров участка
Основные размеры участка определяются исходя из количества оборудования, занимаемой им площади с учетом проходов и проездов. Ширина участка принимается 12 м. Sоб=288 м2 Вкпа=12 м (м), где: Sоб – площадь участка; Вкпа – ширина участка. м Высоту участка принимаем h=4,8 м. объем участка определяется п ...
Планирование маркетинга
Как правило, базовая долгосрочная стратегия становится основой для разработки долгосрочного плана авиапредприятия. Этот план в силу неопределенности воздействия многих рыночных факторов обычно детально не расписывается. Планирование осуществляется на основе взаимодействия руководителей верхнего и н ...
Расчет вилки карданного шарнира
При проверочном расчете вилки карданного шарнира выбирается слабое сечение лапы вилки. Схема для расчета вилки карданного шарнира приведена на рисунке 22. Лапа воспринимает силу Р со стороны шипа крестовины. Под действием этой силы в сечении лапы, которое выполнено близким к прямоугольному, возника ...