Определение потребности в технологическом оборудовании

Транспорт » Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей » Определение потребности в технологическом оборудовании

Страница 4

Таблица 2.6

Вспомогательное оборудование СТОА

№	Наименование	Модель	Габариты, мм	Кол-во
1.	Тележка “Спутник” грузоподъемностью 30 кг	Т-54005	655-350-450	3
2.	Тележка опорная грузоподъемностью 350 кг	БС-99	1205-675-700	1
3.	Тележка для снятия и установки силовых агрегатов	БС-135	880-800-380	1
4.	Конвейер для узлов и деталей автомобиля	67.40.001	1750-1455-120	2
5.	Тележка для транспортировки и подъема аккумулятора	П-620	805-1070-490	1
6.	Шкаф для зарядки аккумуляторных батарей	Э-409	2020-812-100	1
7.	Шкаф инструментальный	Н9938-0033	2080-902-306	2
8.	Шкаф для одежды	Н9938-0084	2000-1160-500	10
9.	Стеллаж полочный для деталей	Р-957	920-620-1200	2
10.	Ящик для опилок и обтирочного материала	Собственного изготовления	700-600-700	2
11.	Ящик для мусора	Н-9938-0049	500-386-380	2
12.	Верстак универсальный	ЩРГ-1468-060А	1200-800-800	4
13.	Ванна для мойки деталей в керосине	2031	648-520-1952	2
14.	Лестница передвижная	БС-40	810-3320	1
15.	Стол дефектовки деталей	ОРГ-1428-9А	2400-800-1200	1

Страницы: 1 2 3 4

Актуально о транспорте

Выбор материалов, термообработки и допускаемых напряжений
Зубчатые колеса редукторов в основном изготавливают из сталей, подвергнутых термическому или химико-термическому упрочнению. Вид термообработки выбирается в зависимости от номинальной нагрузки на барабан Tб. Для нашего случая целесообразно как вид термообработки использовать закалка ТВЧ. Выбираем м ...

Ведомость дефектации аккумуляторной батареи 42НК125
Наименование детали Дефект критический значительный малозначительный исправимый неисправимый наружный внутренний эксплуатационный производственный Конструкцион -ный Электролит Повышенный саморазряд. — + — + — — + + + — Загрязнение электролита вредными примесями. — — + + — — + + + — Работа аккумулят ...

Определение проектного коэффициента технической готовности и коэффициента выпуска
Расчётный коэффициент технической готовности автомобиля определяется по формуле: ,(2.10) где lCC – среднесуточный пробег автомобиля; ДОР – продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР (табл. 2.6 [1]), для КамАЗ-5320 нормативный простой составляет 0,55 дн., для КамАЗ-54118 нормативный простой сост ...

Определение потребности в технологическом оборудовании

Разделы