Расчет вилки карданного шарнира

Рис. 6 Расчетная схема вилки карданного шарнира.

Напряжение изгиба вилки рассчитывают по формуле:

, (4.13)

где sиз – напряжение изгиба, Па;

с – плечо изгиба, м;

Wиз– момент сопротивления сечения изгибу, м3

, (4.14)

где b, h –высота и ширина сечения вилки карданного шарнира, м.

h = D+2·в, мм;

h = 23,823+2·10 = 43,823 мм;

lи= в = с =10 мм =0,01 м;

, м3;

, мПа;

Допустимые напряжения изгиба – [sиз]= 60 – 80 МПа;

Напряжение кручения вилки определяют по формуле:

, (4.15)

где tкр – напряжение кручения, Па;

а – плечо кручения, м;

Wкр - момент сопротивления сечения кручению, м3.

, м3; (4.16)

где k – коэффициент принимаем из таблицы 7.2

Таблица 4.2 Значения коэффициента

Коэффициент k – 0,282;

, м3;

Плечо кручения - а , можем найти из рис.6.

а, мм;

а, мм;

, мПа;

Допустимые напряжения кручения – [tкр]= 120 – 150 МПа.

Актуально о транспорте

Определение потребности в технологическом оборудовании
Выбор оборудования осуществляется исходя из основного назначения СТОА-ремонта автомобилей методом замены деталей и агрегатов готовыми запасными частями без их самостоятельного производства или восстановления, требующего дорогостоящего ремонта промышленного оборудования. В целях повышения производит ...

Основные принципы организации движения
На железных дорогах России действуют следующие важнейшие принципы организации движения; работа станций (прием, отправление и пропуск поездов, формирование и расформирование составов, погрузка и выгрузка, посадка и высадка пасса­жиров) на основе научно обоснованных технологических нормативов, разраб ...

Разработка графика процесса ремонта основной продукции и графика загрузки рабочих
Организация процесса ремонта сложных сборочных единиц осуществляется на основе технологического графика, выполняемого по линейному или сетевому принципу. Все отдельные работы производственного процесса последовательно записывают по вертикали, и против каждой из них в одном и том же масштабе изображ ...