Изменение параметров и показателей работы современных дизелей от увеличения давления наддува воздуха

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Изменение параметров и показателей работы современных дизелей от увеличения давления наддува воздуха

Страница 1

Современные двигатели имеют высокое давление наддува. Резкий рост давления наддува произошел из-за развития технологий производства и проектирования современных дизелей. Увеличение давления наддува привело к росту термической напряженности современных дизелей.

Необходимо отметить, что все рассматриваемые двигатели, как четвертого, так и пятого поколений, имеют поршни из легкосплавных материалов. Это свидетельствует об их подобии и возможности проводить рассмотрение относительно тепловой напряженности цилиндро-поршневой группы. Для отображения изменения тепловой напряженности современных двигателей необходимо принять один из параметров тепловой напряженности. В рассмотрении был принят следующий параметр тепловой напряженности: отношение цилиндровой мощности двигателя (кВт) к диаметру цилиндра двигателя D (см). Все полученные результаты расчетов представлены в следующей таблице:

Табл. 5.1 Данные тепловой напряженности судовых дизелей различных поколений

Поколение двигателя	Номинальная мощность Ne, кВт	Цилиндровая мощность,кВт	Диаметр цилиндра D, м	, кВт/см
Двигатели V поколения	3360	560	32	18
	4860	810	28	29
	4320	720	40	18
	8400	1400	58	24
	1020	170	20	9
	4050	675	38	18
	7500	1250	46	27
Двигатели IV поколения	1500	375	32	12
	1640	410	32	13
	500	100	20	5
	3720	620	41	15
	492	82	32	3

На основании результатов, представленных в таблице, была построена диаграмма изменения термической напряженности двигателей различных поколений

Рис.5.1 Диаграмма тепловой напряженности двигателей различных поколений.

Исходя из полученной диаграммы видно, что выбранный параметр тепловой напряженности вырос практически в два раза.

Увеличение давления наддува в современных двигателях привело к росту ряда параметров работы современных дизелей. Одним из этих параметров является среднее эффективное давление. Рост давления привел к значительному росту среднего эффективного давления. Ниже приведена таблица, в которой для двигателей двух поколений приведено давление наддува и в соответствии с давлением наддува – среднее эффективное давление.

Табл.5.2 Данные зависимости среднего эффективного давления от давления наддува двигателей различных поколений

Поколение двигателей	Давление наддува, МПа	Среднее эффективное давление, МПа
Современные судовые двигатели	0,399	2,64
	0,41	2,66
	0,377	2,48
	0,381	2,32
	0,33	2,42
	0,32	2,70
	0,3	2,59
	0,32	2,73
	0,3	2,55
	0,31	2,49
	0,34	2,58
	0,33	2,59
	0,31	2,58
	0,33	2,59
	0,24	2,19
	0,27	2,40
	0,22	2,00
Устаревшие судовые двигатели	0,15	0,73
	0,152	0,84
	0,15	0,76
	0,15	0,93
	0,15	0,88
	0,145	0,86
	0,14	0,68
	0,136	0,77
	0,15	0,80
	0,145	0,79
	0,135	0,71
	0,16	0,86
	0,175	0,86
	0,185	1,08
	0,16	0,95
	0,185	1,10

Страницы: 1 2 3

Актуально о транспорте

Определение эквивалентной нагрузки для роликовых подшипников
Ведущий вал Определим радиальный силы в опорах: Определяем дополнительные осевые нагрузки: Значение приведены в таблице П30 Результирующие осевые нагрузки действующие на подшипники , определяем с учетом осевой силы , при этом должны выполниться условия: составляем уравнение равновесия , используя о ...

Анализ конструкции тележки типа 18-100
Тележка модели 18-100 является основным типом тележек грузовых вагонов. Рисунок 2.1-тележка модели 18-100 Тележка (рис.2.1) состоит из двух колесных пар 1, двух литых боковых рам 2, четырех клиновых гасителей колебаний 3,четырех буксовых узлов с роликовыми подшипниками 4, шкворня 5, надрессорной ба ...

Программа участка, трудоемкость
Трудоемкость участка ремонта автомобилей (РММ) на предприятии выражается в максимальном количестве часов простоя на ремонте. Этот показатель происходит из произведения количества постов ремонта на продолжительность рабочего дня (10 часов). Плановый простой автомобилей на ремонте составляется на каж ...

Изменение параметров и показателей работы современных дизелей от увеличения давления наддува воздуха

Разделы