Расчет производственной программы участка диагностики и ТО гидроприводов машин

Транспорт » Проект участка диагностики и технологического обслуживания гидроприводов машин » Расчет производственной программы участка диагностики и ТО гидроприводов машин

Страница 1

На основании рекомендаций, изложенных в источнике [3] на странице 23 производственную программу по ТО и ремонту дорожно-строительных машин и автомобилей распределяем по местам выполнения с учетом того, что машины работают на объектах, удаленных от стационарной базы на расстояние до 5 км. Принятый метод ТО и ремонтов на основании вышеизложенного оформляется в виде таблицы 11.

Таблица 11. Распределение трудоемкости работ по ТО и ТР по местам выполнения.

Марка машин

Место выполнения и трудоемкость, чел-ч

ТР

ТО-3

СО

ТО-2

ТО-1

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

1 Автомобильный кран КС-3571

СМ

(21300)

-

СМ

(420)

СМ

(2940)

СМ

(4095)

2 Асфальтоукладчик ДС-181

СМ

(12510)

-

СМ

(570)

СМ

(1260)

ПМ

(1980)

3 Бульдозер ДЗ-110

СМ

(18900)

СМ

(1350)

СМ

(1080)

СМ

(1800)

ПМ

(3225)

4 Погрузчик колесный ТО-29

СМ

(12000)

СМ

(810)

СМ

(1050)

СМ

(1575)

СМ

(2925)

5 Скрепер самоходный ДС-107

СМ

(10800)

-

СМ

(300)

СМ

(810)

СМ

(1275)

6 Каток самоходный вибрац. ДУ-47Б

СМ

(3000)

-

СМ

(720)

СМ

(900)

ПМ

(1305)

7 Каток самоходный вибрац. ДУ-72

СМ

(600)

-

СМ

(720)

СМ

(900)

ПМ

(1350)

8 Каток самоходный вибрац. ДУ-94

СМ

(6000)

-

СМ

(720)

СМ

(750)

ПМ

(1305)

9 Каток самох. на пневмошин. ДУ-101

СМ

(6150)

-

СМ

(720)

СМ

(225)

ПМ

(1260)

10 Экскаватор ЭО-4321А

СМ

(6750)

ПМ

(345)

СМ

(780)

СМ

(840)

ПМ

(2040)

11 МАЗ-54326

СМ

(30020)

-

-

СМ

(1958)

СМ

(1718)

12 ГАЗ-3307

СМ

(12407)

-

-

СМ

(1983)

СМ

(1058)

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции
Количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки (транзитные с переработкой, транзитные без переработки и местные) составляет объем работы станции. Характеристика вагонопотоков представляется в виде «шахматки» или «косой» таблицы вагонопотоков. (табл. 1.1.) ...

Число главных путей на подходах
Количество главных путей на подходах к станции можно определить сопоставлением потребной пропускной способности прилегающего участка с его наличной пропускной способностью. Потребная пропускная способность с учетом необходимого резерва может быть рассчитана по формуле где - количество соответственн ...

Ведущая часть
Ведущая часть сцепления (рис.1.), состоящая из кожуха 11, нажимного диска 8 и нажимной пружины 5, выполнена неразъемным узлом и имеет жесткое соединение с маховиком. Эта часть сцепления предназначена для передачи крутящего момента на ведомую часть сцепления. Кожух 11 сцепления отштампован из специа ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru