Расчет численности работающих, ИТР, вспомогательных рабочих, служащих и младшего обслуживающего персонала

Транспорт » Организация перевозок » Расчет численности работающих, ИТР, вспомогательных рабочих, служащих и младшего обслуживающего персонала

Страница 1

Технологически необходимое (явочное) число рабочих:

, (1.30)

где РТ – технологически необходимое число рабочих;

Тi - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участке, чел.-ч.;

ФТ - годовой фонд времени технически необходимого рабочего, ч;

ФТ = 2070 ч – для производств с нормальными условиями труда;

ФТ = 1830 ч – для производств с вредными условиями труда.

Штатное (списочное) число рабочих:

, (1.31)

где РШ – штатное число рабочих;

ФШ - годовой фонд времени штатного рабочего, ч;

ФШ = 1840 ч - для производств с нормальными условиями труда;

ФШ = 1610 ч - для производств с вредными условиями труда.

Расчёты численности вспомогательных рабочих, служащих, младшего обслуживающего персонала (МОП), инженерно-технических работников (ИТР), ведутся в процентах от штатного числа производственных рабочих. Число вспомогательных рабочих:

Рвсп = nвсп ∙ РШ , (1.32)

где Рвсп – число вспомогательных рабочих, чел.;

nвсп - процент вспомогательных рабочих.

Рвсп = 0,3 ∙ 383 = 114,9 = 115 чел.

Число ИТР:

РИТР = nитр ∙ (РШ + Рвсп), (1.33)

где РИТР – число ИТР, чел.;

nитр - процент ИТР.

РИТР = 0,15 ∙ (383 + 115) = 74,7 = 74 чел.

Число служащих:

Рсл = nсл ∙ (РШ + Рвсп), (1.34)

где Рсл – число служащих, чел.;

nсл - процент служащих.

Рсл = 0,05 ∙ (383 + 115) = 24,9 = 25 чел.

Число МОП:

РМОП = nмоп ∙ (РШ + Рвсп), (1.35)

где РМОП – число МОП, чел.; nмоп - процент МОП.

РМОП = 0,025 ∙ (383 + 115) ≈ 12 чел.

Результаты расчёта численности производственных рабочих

№ п/п	Виды работ	%	Значения показателей по технологически совместимым группам								Весь парк
			Ford Transit				Mercedes Vario		Volkswagen Crafter
			ФТ	РТ	ФШТ	РШТ	РТ	РШТ	РТ	РШТ
			ч	чел	ч	чел	чел	чел	чел	чел	чел
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
ТР
постовые работы
1	постовые	44	2070	40,97	1820	46,59	27,49	31,27	30,21	34,36	112
участковые работы
1	агрегатные	17	2070	15,83	1820	18,00	10,62	12,08	11,67	13,28	43
2	слесарно-механические	9	2070	8,38	1820	9,53	5,62	6,40	6,18	7,03	23
3	электротехнические	7	2070	6,52	1820	7,41	4,37	4,97	4,81	5,47	18
4	аккумуляторные	2	1830	2,11	1610	2,39	1,41	1,61	1,55	1,77	6
5	ремонт системы питания	3	2070	2,79	1820	3,18	1,87	2,13	2,06	2,34	8
6	шиномонтажные	2	2070	1,86	1820	2,12	1,25	1,42	1,37	1,56	5
7	вулканизационные	1	2070	0,93	1820	1,06	0,62	0,71	0,69	0,78	3
8	кузнечно-рессорные	3	2070	2,79	1820	3,18	1,87	2,13	2,06	2,34	8
9	медницкие	2	1830	2,11	1610	2,39	1,41	1,61	1,55	1,77	6
10	сварочные	2	1830	2,11	1610	2,39	1,41	1,61	1,55	1,77	6
11	жестяницкие	2	2070	1,86	1820	2,12	1,25	1,42	1,37	1,56	5
12	арматурные	3	2070	2,79	1820	3,18	1,87	2,13	2,06	2,34	8
13	обойные	3	2070	2,79	1820	3,18	1,87	2,13	2,06	2,34	8
Итого по участковым работам		56				60		40		44	145
Итого ПО ТР		100				107		72		79	257
ЕО
1	уборочные	85	2070	5,31	1820	6,03	5,08	5,77	8,13	9,25	21
2	моечные	15	2070	0,94	1820	1,06	0,90	1,02	1,43	1,63	4
Итого		100				7		7		11	25
ТО-1
1	общее Д-1	7	2070	1,13	1820	1,13	0,77	0,87	1,51	1,71	4
2	крепёжные	52	2070	8,37	1820	8,37	5,70	6,48	11,19	12,73	28
3	регулировочные	9	2070	1,45	1820	1,45	0,99	1,12	1,94	2,20	5
4	смазочно-заправочные	20	2070	3,22	1820	3,22	2,19	2,49	4,30	4,90	11
5	прочие	12	2070	1,93	1820	1,93	1,31	1,50	2,58	2,94	6
Итого		100				16		12		24	53
ТО-2
1	углублённое Д-2	7	2070	0,69	1820	0,78	0,77	0,87	1,51	1,71	3
2	крепёжные	52	2070	5,12	1820	5,83	5,70	6,48	11,19	12,73	25
3	регулировочные	8	2070	0,79	1820	0,90	0,88	1,00	1,72	1,96	4
4	смазочно-заправочные	9	2070	0,89	1820	1,01	0,99	1,12	1,94	2,20	4
5	прочие	24	2070	2,37	1820	2,69	2,63	2,99	5,17	5,87	12
Итого:		100				11		12		24	48
Итого:						141		103		139	383

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Функциональная схема размещения блоков по плану станции
В системе блочной маршрутно-релейной централизации (БМРЦ) схемы наборной и исполнительной групп реле строятся по плану станции. Вся релейная аппаратура БРМЦ размещается в типовых блоках. Маршрутный набор сокращает действия ДСП при установке сложного маршрута до нажатия, как правило, только двух кно ...

Назначение цехов и отделений
Аппаратный цех – производит ревизию и ремонт электрических аппаратов электропоездов. В нем работают две сменные бригады и одна бригада электронщиков - постоянная. Автоматный цех – производит ремонт испытания тормозных приборов. В него также входят бригады, занимающегося ремонтом АЛСН, скоростемеров ...

Оценка усталостной прочности
Оценка усталостной прочности производится по условию (5.38) где ni - расчетный коэффициент запаса усталостной прочности в i-м расчет ном сечении; [n] - допускаемый коэффициент запаса усталостной прочности. Расчетный коэффициент усталостной прочности в i-м расчетном сечении (5.39) где - минимальное ...

Расчет численности работающих, ИТР, вспомогательных рабочих, служащих и младшего обслуживающего персонала

Разделы