Расчет числа постов ТО и ТР

Транспорт » Организация перевозок » Расчет числа постов ТО и ТР

Расчет числа постов ТР.

При этом расчёте число воздействий по ТР неизвестно. Поэтому для расчёта числа постов ТР используют годовой объём постовых работ ТР. Расчёт постов ТР производится по следующей формуле:

, (1.36)

где ПТР – количество постов ТР;

ТТРг - годовой объём работ, выполняемый на постах ТР, чел.-ч;

кн - коэффициент неравномерности поступления машин (кн = 1,03-1,25);

РТР - число рабочих, одновременно работающих на посту, чел;

ηоб – коэффициент обслуживания оборудования (ηоб = 0,87-0,98);

Тсм – продолжительность смены;

С – количество смен в сутках.

.

Принимаем 25 постов.

Для ТО-1, ТО-2, рассчитываем аналогично ТР.

Расчёт числа постов ТО-1:

.

Принимаем 13 постов.

Расчёт числа постов ТО-2:

.

Принимаем 11 постов.

Расчёт поточной линии ЕО.

Исходными данными для расчёта числа постов ЕО служит ритм производства и такт поста.

Ритм производства:

, (1.37)

где RЕО – ритм производства, мин.;

NЕОc – суточная производственная программа.

Такт поста:

, (1.38)

где τЕО – такт производства, мин.; Lа - габаритная длина автобуса, м;

а - расстояние между автобусами на постах линии, м;

Vк - скорость конвейера, м / мин.

.

Число постов ЕО:

, (1.39)

где ПЕО – число постов ЕО;

η0 - коэффициент использования рабочего времени поста (η0 = 1,25).

.

Принимаем 2 линии.

Результаты расчета числа постов

№п/п

Наименование

Расчетное количество постов, шт.

Суммарное количество постов, шт.

Ford Transit

Mercedes Vario

НЕФАЗ – 5299-20

1

2

3

4

5

6

1

ТО-1

4,03

2,74

5,38

13

2

ТО-2

2,47

2,74

5,38

11

3

ТР

10,25

6,88

7,56

25

4

ЕО

0,97

0,88

0,72

2

Актуально о транспорте

Скреперы
Скрепером называется землеройно-транспортная машина, приводимая в движение тягачом или собственным двигателем и предназначенная для послойного срезания грунта, транспортирования и разгрузки его, производимой в большинстве случаев (кроме моделей с разгрузкой назад) с последующими разравниванием и пр ...

Определение напряжения кручения и угла закручивания карданного вала
Максимальное напряжение кручения вала, как отмечалось ранее, определяется для случая приложения максимального момента двигателя и при действии динамических нагрузок. Действие динамических нагрузок учитывается коэффициентом динамичности: KД = 1…3. В расчете принимаем KД = 1. Вал карданной передачи а ...

Грузовые лебедки
Грузовые лебёдки ─ основной элемент всех подъёмно-транспортных механизмов, они устанавливаются на :стрелах, кранах, подъёмниках, лифтах, швартовно-якорных устройствах, спасательных устройствах, буксирных устройств, промысловых устройств и других специальных устройств. Лебедки являются одним и ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru