Определение количественных и качественных технико-эксплуатационных показателей работы судна

Для характеристики использования транспортных судов применяется ряд показателей. Каждый показатель отражает какую- то существенную сторону работы транспортного судна.

Работа судна характеризуется с количественной и качественной сторон.

Количество работающего тоннажа, объемы перевозок, затраты времени – характеризуются абсолютными величинами и являются количественными показателями.

Качественные эксплуатационные показатели – это относительные величины, отражающие качество и степень использования судна и его производительность.

Количественные эксплуатационные показатели

Чистая грузоподъемность() – показатель, характеризующий производственную возможность судна.

=10890 т.

Затраты времени на выполнение судном определенной работы выражаются в судо-сутках – t.

=31,8 сут.

=23,8 сут.

=55,6 сут.

Тоннаже - сутки – показатель, позволяющий определить время использования судна с учетом грузоподъемности –

=10890*31,8=346302 т/сут.

=10890*23,8=259182 т/сут.

=10890*55,6=605484 т/сут.

Мили плавания ( L) – это расстояние, пройденное судном по рекомендованному курсу.

L=5065*2=10130 миль

Тоннаже- мили () – это произведение на мили плавания - показатель характеризует объем работы, который судно может выполнить при полном использовании грузоподъемности.

= 10890*10130=110315700 т-ж/миль

Количество груза, перевезенного между портами за определенный период времени

=10994,3+10150=21144,3 т.

Грузооборот – произведение массы перевезенного груза на расстояние в милях-

=10994,3*5065+10150*5065=55686129,5+51409750=107095879,5 т./миль

Качественные эксплуатационные показатели

Коэффициент загрузки – характеризует использование грузоподъемности судна в момент отхода его из порта. Значение коэффициента зависит от осадки судна, глубины акватории порта, характера и состава принятого груза (погрузочных объемов) и качества укладки. Коэффициент загрузки судна равен отношению количества груза по массе, фактически принятого судном, к его чистой грузоподъемности:

===1.03

===0.93

Коэффициент использования чистой грузоподъемности судна - - он определяет степень использования чистой грузоподъемности судна за рейс или ряд рейсов; он учитывает различие в загрузке судна на отдельных переходах и балластные пробеги:

===0,97 (97%)

Актуально о транспорте

Организация рабочего места
План аккумуляторного отделения ремонта щелочных аккумуляторов I- Ремонтная: 1- кран грузоподъёмностью 1 т.; 2- установка для промывки щелочных аккумуляторов; 3- стеллаж для аккумуляторных батарей электрокаров; 4- стеллаж для щелочностойких лаков; 5- ванна для окраски банок щелочностойким лаком; 6- ...

Пятое поколение ГБО
Системы 5го поколения называют: "LPI - Liquid Petroleumgas Injection" или "Жидкий фазированный распределённый впрыск". В Европе используется пятое поколение ГБО. Газ поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне находится газонасос, обеспечивающий циркуляцию жидкой фаз ...

Составление развозочного маршрута
Автомобиль MAN 12.225 LCC рассчитан на 6 отправок, т.е. необходимо составить 1 рациональный маршрут перевозки. Для определения рационального развозочного маршрута будем использовать метод основанный на составлении кратчайшей связывающей сети. Матрица кратчайших расстояний на данном развозочном марш ...