Экономика СТО

Таблица 7.2 - Расчет затрат на строительные материалы и работу.

*Цена указана с учетом цены на строительные работы.

Норму амортизации считается линейным методом по формуле:

(7.2)

где Т – срок службы зданий и оборудования. Для строительных материалов Т=20 лет, для оборудования Т = 10 лет. Исходя из этого норма амортизации для строительных материалов равна 5, а для оборудования n=10.

Амортизацию можно посчитать по следующей формуле:

(7.3)

где С – стоимость средства, руб.; n – норма амортизации, %.

Подводя итог таблицы, следует что необходимо 2946047 руб. для проведения реконструкции производственного корпуса.

Себестоимость услуг определяется следующим образом:

(7.4)

где З – сумма затрат СТО (или одна из статей затрат);

V – объем продукции, рассчитанный в (в часах, нормо-часах, человеко-часах (Тобщ)).

В сумму затрат необходимо включить фонд оплаты труда автосервиса со всеми налоговыми взысканиями, амортизацию зданий и сооружений (при амортизации учитываются все постройки, созданные при реконструкции производственного корпуса), амортизацию оборудования (при амортизации учитывается старое и новое оборудование), общие материальные затраты (водоснабжение, электроэнергия), общехозяйственные расходы (принимаются в размере 10 руб. в год на каждый рабочий пост).

Актуально о транспорте

Организация работы участковой станции
В схеме узловой станции продольного типа приемоотправочные парки, расположены последовательно друг другу по разные стороны главного пути, что устраняет основные пересечения маршрутов движения четных и нечетных грузовых и пассажирских поездов, которые свойственны другим схемам. Пассажирские поезда п ...

Разработка и обоснование структурной схемы машины СМ-2
Для выявления перечня сборочных единиц, элементов и систем управления машины проводим структурный анализ изделия в виде схемы, приведенной на рисунке 2. Методика построения структурной схемы следующая: 1. Записываем наименование изделия и присваиваем индекс первой парой цифр: Снегоуборочная машина ...

Пассажирские платформы
Платформы в зависимости от типа вокзала и расположения его относительно перронных путей различают основные (боковые), островные (промежуточные), тупиковые и распределительные, которые объединяют несколько тупиковых платформ. Платформы применяют высокие и низкие. Высокие платформы устраивают на круп ...