Проектирование перехода

Транспорт » Навигационный проект перехода Окха - Латакия » Проектирование перехода

Страница 3

Несмотря на развитие радионавигации, астрономические способы определения места судна не утратили своего значения для обеспечения навигационной безопасности мореплавания. Так же судоводителю необходимо знать время восхода и захода Солнца, и время начала сумерек. Все вышесказанное существенно влияет на безопасность плавания. Поэтому во время подготовки перехода необходимо рассчитать естественную освещенность.

Расчет таблицы естественной освещенности будем производить на первых три дня перехода.

Плавание происходит в апреле 1990 года. Расчет местного времени явления Тм производится по формуле:

Тм = Тт + ∆Тφ + ∆Тλ

Расчет судового времени явления Тс производится по формуле:

Тс = Тм + λWE + N

где

Тм – местное время

Тт – табличное время (из МАЕ)

∆Тφ - поправка за широту (из МАЕ)

∆Тλ - поправка за долготу (из МАЕ)

Тс – судовое время

λWE – средняя долгота (к востоку или западу)

N – номер часового пояса

Расчет координат на 12:00 каждых суток Таблица 2.3.1

Дата

Координаты

08.01

12 ч.

09.01

12 ч.

10.01

12 ч.

17°50'N

15°00' N

13°00' N

58°55' E

52о10' Е

46°25' Е

Расчет координат событий Таблица 2.3.2

Дата Событие	03/04	04/04	05/04
ННС	φ=18°12’	φ=15°30’	φ=13°35’
ННС	λ=59°25’	λ=53°50’	λ=48°00’
Восход Солнца	φ=18°05’	φ=15°25’	φ=13°30’
Восход Солнца	λ=59°13’	λ=53°37’	λ=47°45’
Заход Солнца	φ=16°50’	φ=14°27’	φ=12°30’
Заход Солнца	λ=56°25’	λ=50°38’	λ=44°48’
КНС	φ=16°40’	φ=14°19’	φ=12°25’
КНС	λ=56°17’	λ=50°30’	λ=44°30’
Восход Луны	φ=17°55’	φ=15°19’	φ=13°18’
Восход Луны	λ=50°50’	λ=53°20’	λ=47°05’
Заход Луны	φ=16°30’	φ=14°07’	φ=12°07’
Заход Луны	λ=55°48’	λ=49°40’	λ=43°41’

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Актуально о транспорте

Автоматизация и механизация производства
Как показывает мировой опыт, развитие промышленности идет по пути совершенствования существующих и создания новых систем управления производственными технологическими процессами. Новые системы управления позволяют добиваться большей эффективности уже существующего технологического оборудования и по ...

Постоянные затраты
Постоянные затраты сводятся к оплате услуг GSM оператора тарифный план телематика (специальный тарифный план для передачи данных между устройствами при помощи GPRS) Абонентская плата за пакеты GPRS-Интернет трафика, в мес. 235 руб. за 90 Мб. Оплата безлимитного тарифа интернет 1000 руб. заработная ...

Многовариантное решение транспортной задачи
Доставка груза по прямому варианту представляет собой загрузку крупнотоннажного состава на месте производства и непосредственную доставку груза до потребителей без использования складов и какого-либо другого подвижного состава. Решение транспортной задачи при прямых поставках производилось с помощь ...

Проектирование перехода

Разделы