максимальная температура, равна 40;
, м
Так как критический пролет оказался больше эквивалентного, максимальным натяжение н/т будет при минимальной температуре.
Определяем температуру беспровесного положения к/п
, (5.7)
Где коррекция натяжения к/п в середине пролета, принимаем t=100.
(5.8)
Определение натяжения н/т
,
Где
А=
;
;
Тогда, А1=-50-=53,594,
B0==2,761*107,
C0.
При расчетах определяем, что =1428
Определение разгруженного н/т
Определяется по формуле
(5.9)
Где
А0=
Тогда
Где gн - вес несущего троса
Меняя значения , получаем следующие данные:
Таблица 5.1 - Зависимости Тpx от tx.
Тpx, даН |
1700 |
1550 |
1400 |
1250 |
1100 |
950 |
575 |
tx, С0 |
-38 |
-29,5 |
-20,7 |
-12 |
-2,5 |
8 |
38,5 |
По результатам расчетов строится монтажная кривая
Рисунок 1- Зависимость натяжения разгруженного несущего троса от температуры
Определение стрелы провеса разгруженного н/т
При температурах в реальных пролетах анкерного участка получаем
, (
5.10)
Для пролета м.
Меняя длины пролетов и натяжение троса получаем следующие данные:
Таблица 5.2 - Зависимость натяжения от температуры
tx С |
Тх, кг |
L=60м |
L=50м |
L=46м |
Fx |
Fx |
Fx | ||
-38 |
1700 |
0,2 |
0,148 |
0,124 |
-29,5 |
1550 |
0,229 |
0,16 |
0,135 |
-20,7 |
1400 |
0,255 |
0,175 |
0,15 |
-12 |
1250 |
0,28 |
0,195 |
0,163 |
-2,5 |
1100 |
0,321 |
0,22 |
0,19 |
8 |
950 |
0,37 |
0,26 |
0,22 |
38,5 |
575 |
0,6 |
0,415 |
0,355 |
Актуально о транспорте
Основные технические данные двигателей ТЛ-2К1 и НБ-418К6 и их сравнительный
анализ
Основные технические данные тягового электродвигателя пульсирующего тока НБ-418К6 Мощность . 790/740 кВт Напряжение на коллекторе . 950/950 В Ток якоря 880/820 А Частота вращения . 890/915 об/мин Количество вентилирующего воздуха, не менее 105/105 мУ. мин Сила тяги при передаче 88:21 . . 5640/5120 ...
Расчет срока окупаемости проекта организации пассажирского движения на
Малом Кольце Московской Железной Дороги
Как уже было упомянуто ранее, возможны два варианта организации пассажирского движения на Малом Кольце Московской железной дороги: с введением дизельных и электропоездов. Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. Важнейшим преимуществом введения пассажирского движения с использованием дизе ...
Работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобилей
1. Очистить и обтереть двигатель. 2. Проверить : а) натяжение ремня вентилятора и компрессора ; б) герметичность соединений карбюратора, топливного насоса, топливопроводов, водяного насоса, шлангов радиатора ; в) исправность привода управления карбюратором ; г) крепления : генератора, реле-регулято ...