Расчет показателей работы станции

Транспорт » Технологические процессы и организация работы участковой станции » Расчет показателей работы станции

Страница 3

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия определяется по формуле:

(15)

где (∑mt)пптр с/п- суммарные вагоно-часы межоперационных простоев в парке прибытия;

∑nтр с/п- общее число транзитных вагонов с переработкой, поступающих в парк прибытия.

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями реформирования определяется по формуле:

(16)

где ∑nтр с/п- вагоно-часы простоя под операциями расформирования, ваг-ч.

Средний простой вагонов под накоплением- это время нахождения вагонов на путях сортировочного парка от момента поступления вагонов на путь до начала формирования. Средний простой под накоплением подсчитывается по каждому пути сортировочного парка.

Расчет среднего простоя вагонов под накоплением сведено в таблице 11. Средний простой вагонов под накоплением.

Таблица 11

Остаток вагонов	Количество прибывших вагонов	Общее количество вагонов на пути	Простой под накоплением	Вагоночасы под накопления, ваг-ч
1	2	3	4	5
Назначением на станцию А и далее
20	-	20	2,50	50
-	15	35	2,80	98
-	20	55	0,75	41,25
10	-	10	3,9	39
-	25	35	1,7	59,5
-	10	45	-	-
-	30	30	2,7	81
-	5	35	1,00	35
-	25	60	0,4	24
-	10	70	-	-
25	-	25	3.66	91,5
-	5	30	1,8	54
Итого	145			573,25
Назначением на участок В-А
35	-	35	5,2	182
-	10	45	1,0	45
5	-	5	4,7	23,5
-	10	15	4,6	69
-	5	20	3,55	71
-	15	35	5,9	206,5
Итого	40			597
Назначением на станцию Г и далее
10	-	10	6	60
-	15	25	4,1	102,5
-	10	35	0,9	31,5
-	35	70	-	-
25	-	25	1,9	47,5
-	30	55	1,7	93,5
-	10	65	-	-
20	-	20	3,7	74
-	25	45	-	-
-	5	5	2,7	13,5
-	25	30	1,3	39
-	5	35	1,6	56
Итого	160			517,5
Назначением на участок В-Г
20	-	20	6		120
-	20	40	5		200
-	10	50	1,9		95
-	10	60	-		-
15	-	15	4,7		70,5
-	15	30	3,4		102
-	20	50	-		-
5	-	5	1,9		9,5
Итого	75				597
Всего	420				2284,75
Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением
Расчет простоя транзитного вагона с переработкой под операциями формирования и отправления

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Подбор технологического оборудования, оргтехоснастки и инструмента
Подбор технологического оборудования, оргтехоснастки и инструмента производим на основании приёмов выполнения работ и требований к оборудованию и инструменту по рекламному сайту интернета [6]. Таблица 3 – Технологическое оборудование, оргтехоснастка и инструмента для замены камеры колеса автомобиля ...

Технология обработки маршрутного поезда по отправлению
Маршрутный поезд 2002 прибывает с предприятия в парк отправления на свободный путь через стрелочные переводы СП2,8,34,36. Время прибытия поезда определяется: . Отцепка вывозного локомотива занимает 3 – 5 минут. Отцепка происходит одновременно с техническим и коммерческим осмотром, и оформлением док ...

Сравнение двух вариантов участковых станций
Недостатками продольных схем станции при сравнении с полупродольными являются: более длинная станционная площадка, большая стоимость строительства, а также содержания станции. В случаях, где эти условия не могут быть выполнены, принимается станция полупродольного типа. На узловых станциях полупродо ...

Расчет показателей работы станции

Разделы