Определение количества главных и приёмо-отправочных путей в парках станции

· путевое развитие, включающие пути стоянки готовых к работе локомотивов, пути запаса локомотивов, пути стоянки восстановительных и пожарных поездов, деповские, погрузочно-выгрузочные, складские и ходовые пути, а также поворотные устройства;

· служебные помещения для оперативных работников и помещения для отдыха локомотивных бригад.

Заданием на курсовое проектирование установлено, что участок обслуживается поездными локомотивами 2ТЭ-10В. К депо приписаны 2 маневровых локомотива ТЭМ1.

Необходимое число стойл в локомотивном депо для ремонта поездных локомотивов определяется исходя из годового пробега локомотивов, приписанных к данному депо, по формуле:

, лок-км (3.9)

где - суточные размеры движения в парах поездов по участкам В – Н;

- заданная длина участков обращения поездных локомотивов, км;

- доля участия данного депо в обслуживании поездного движения на участках()

Заданная длина участков обращения в направлении: на Н – 320 км.

Размеры движения: в направлении на Н – 14 пар грузовых поездов.

лок-км.

Рассчитанный годовой пробег электровозов не превышает допустимый для основных электровозных депо (30-40 млн. локомотиво-км).

Годовая программа ремонта поездных локомотивов:

подъёмочный ремонт ( ТР3 )

большой периодический ремонт ( ТР2)

малый периодический ремонт ( ТР1 )

Годовая программа ремонта маневровых локомотивов:

подъёмочный ремонт ( ТР3 )

большой периодический ремонт ( ТР2 )

малый периодический ремонт ( ТР1 )

профилактический осмотр ( ТО3 )

Расчет числа стойл

Число стойл для подъёмочного ремонта ( ТР3 ):

.

Число стойл для большого периодического ремонта ( ТР2 ):

.

Число стойл для малого периодического ремонта ( ТР1 ):

.

Число стойл для профилактического осмотра ( ТО3 ) маневровых локомотивов:

.

В приведенных выше расчётах использовались следующие условные обозначения:

,,,, - нормы пробега локомотивов между ремонтами и техническим обслуживанием ( ТО3 ), принимаемые по нормативным таблицам;

- количество маневровых локомотивов, приписанных к данной станции, ();

,, - периоды между текущими ремонтами маневровых локомотивов;

- период между техническим обслуживанием маневровых локомотивов;

,,, - время занятия стойла соответствующими видами ремонтов;

Актуально о транспорте

Техническая безопасность услуги для клиента
Основной целью безопасности жизнедеятельности человека является достижение высокого профессионализма, который предусматривает глубокое изучение методов и средств анализа, проектирования, развитие и управления эргономическими системами «человек-машина», «человек-среда обитания». При организации труд ...

Выбор технологических маршрутов ремонта сборочных единиц, элементов, систем и машины
Технологический маршрут предполагает определение перечня и последовательности выполнения операций технологического процесса без указаний режимов этих операций, оборудования и т.д. Технологический маршрут ремонта СМ-2 представлен в таблице 2. Таблица 2 Технологический маршрут ремонта СМ-2 Наименован ...

Охрана труда и безопасность движения
Охрана труда. Первейшей обязанностью каждого железнодорожника, связанного с движением поездов, является безусловное обеспечение безопасности движения, сохранности перевозимых грузов, багажа и грузобагажа, а также соблюдение требований охраны окружающей среды. При высоких скоростях и большой интенси ...