Углы наклона входной и выходной кромок пера лопатки равны соответственно:
,
где при средней линии по дуге окружности.
Углы установки (выноса) профиля в решетке:
,
.
Расчет осевого размера лопаточного венца и выбор осевых зазоров
Осевой размер лопаточного венца на соответствующем радиусе:
Большие осевые зазоры между неподвижными и вращающимися венцами () приводят к ослаблению шаговой неравномерности потока за решеткой, вибрационных напряжений в лопатках, уровня шума и повреждаемости компрессора.
При выборе относительной максимальной толщины профиля пера по хорде стремятся получить достаточно тонкие профили, необходимые для обеспечения высокого КПД решетки, но при этом учитывают прочностные характеристики лопатки, особенно в призамковых областях рабочих лопаток.
Обычно в группе первых ступеней компрессора выбирают для РК в диапазоне:
— на периферии,
— на среднем радиусе,
— у втулки.
Выбор и расчет описанных выше параметров сведен в таблицу 4.1
Таблица 4.1
Параметры |
Размерность |
Величины |
|
м |
0,6484 |
|
м |
0,5371 |
|
м |
0,3955 |
h=(Dк-Dвт)/2 |
м |
0,12645 |
|
3 | |
|
м |
0,04215 |
|
град |
15,27 |
|
— |
0,8 |
|
град |
19.09 |
|
град |
59,50 |
|
град |
18 |
|
1.06 | |
|
1,08 | |
|
м |
0.039 |
|
Шт. |
43.24 |
|
Шт. |
44 |
|
м |
0.03835 |
|
м |
0.0414 |
|
— |
3.054 |
Актуально о транспорте
Технология обработки сборного поезда по отправлению
Сборный поезд 3002 прибывает с предприятия в выставочный парк на свободный путь через СП 2,8,10,12,16,18,20,62,66. Время прибытия поезда определяется: (10.9.) . Отцепка вывозного локомотива занимает 3 – 5 минут. Определяем время накопления подач в выставочном парке до весовой нормы сборного поезда, ...
Обслуживание рефрижераторных контейнеров в рейсе
Перевозчик должен обеспечить поддержание указанных в сопроводительных документах режимов перевозки в течение всего времени нахождения рефрижераторных контейнеров на борту судна, для чего необходимо вести периодическое (обычно повахтенное) наблюдение за работой агрегатов контейнеров, обращая особое ...
Организация маневровой работы
Маневровая работа осуществляется на ж.-д. станциях и других раздельных пунктах с путевым развитием с целью перемещения вагонов и одиночных локомотивов в соответствии с установленными технологическими процессами. Всякие перемещения подвижного состава в пределах станции, связанные с обработкой прибыв ...