Анализ рыночной конъюнктуры

Таблица 2.3 – Расчет базисных, цепных темпов прироста и абсолютного значения 1% прирост

В настоящее время объем перевозок стал ниже. Наблюдалось снижение объемов в 2008 и 2009 гг. в связи с мировым экономическим кризисом. В 2008 году перевезено было меньше на 10 % чем в базисном 2006 году, в 2009 - на 8% меньше и в 2010 году - на 15% меньше, чем в 2006г.

В 2010 году объем перевозок снизился на 7,5% по сравнению с 2009 годом, он оказался меньше на 4 млн. тонн. В дальнейшем ожидается рост объемов перевозок и достижение докризисных объемов производства.

Вектор развития – разнонаправленный, скорость изменения – умеренная. Это говорит о том, что рынок перевозки нестабилен.

Основными видами средних величин являются мода и медиана.

Мода – величина признака, который наиболее часто встречается в данной совокупности.

В интервальном ряду мода определяется по формуле:

,

где - минимальная граница модального интервала,

- величина модального интервала,

- частоты модального интервала, предшествующего и следующего за ним.

Медиана – варианта, которая находится в середине ряда распределения.

В интервальном ряду медиана определяется по формуле:

,

где - нижняя граница медианного интервала,

- величина медианного интервала,

- полусумма частот ряда,

- сумма накопленных частот интервалов, предшествующих медианному интервалу,

- частота медианного интервала.

Моду и медиану можно изобразить графически: моду – на гистограмме, медиану – на кумуляте.

Актуально о транспорте

Расчет вилки карданного шарнира
При проверочном расчете вилки карданного шарнира выбирается слабое сечение лапы вилки. Схема для расчета вилки карданного шарнира приведена на рисунке 22. Лапа воспринимает силу Р со стороны шипа крестовины. Под действием этой силы в сечении лапы, которое выполнено близким к прямоугольному, возника ...

Расчет длины пролетов на перегоне
Определение длины пролета на прямом участке перегона Открытое ровное место UН =29 м/с; kв=1,15 UР =UНkв=291,15=33,35, м/с; Из выражения 3.9 даН/м Определяем длину пролета при РЭ=0; ¡К =0,015 (4.1) где РК- ветровая нагрузка на к/провод для расчетного режима; В к доп =500мм(0,5м)-вынос к/провод ...

Регуляторы частоты вращения
В процессе эксплуатации автотракторные дизели работают с переменными нагрузками. Изменение нагрузки на дизель вызывает изменение частоты вращения коленчатого вала (скоростного режима). Работа дизеля с непрерывно меняющимся скоростным режимом приводит к повышенным износам его деталей и снижению экон ...