Расчет себестоимости ремонта переднего моста
Годовые затраты на ремонт всех передних мостов, р.
, (2.13)
где затраты на основную заработную плату производственных
рабочих, р.;
доплаты и надбавки к основной заработной плате, р.;
дополнительная заработная плата производственных рабочих, р.;
отчисления на социальную защиту, р.;
стоимость материалов, потребляемых при ремонте, р.;
стоимость полуфабрикатов собственного изготовления, р.;
стоимость покупных изделий, р.;
возвратные отходы, р.;
стоимость энергоресурсов на технологические цели, р.;
расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, р.;
накладные расходы, р.;
расходы на амортизацию оборудования, р.;
потери от брака, р.
Затраты рабочих на основную заработную плату
, (2.14)
где – явочное количество работников участка, выполняющих ремонт передних мостов;
= 1 человек;
Т – месячная тарифная ставка;
– коэффициент, учитывающий премию; kпр = 0,3.
Месячная тарифная ставка включает расчётную тарифную ставку и доплату по контракту
Т = Тр + Тк, (2.15)
где Тр – расчётная тарифная ставка;
Тк – доплата по контракту; Тк принимаем 30% расчётной тарифной ставки.
Расчётная тарифная ставка
Тр = Т1кткср, (2.16)
где Т1 – месячная тарифная ставка первого разряда; для 1 разряда составляет 164 798 р.;
кт – коэффициент повышения тарифных ставок (окладов) рабочих по технологическим видам работ, производствам, видам экономической деятельности и отраслям; для городского электрического транспорта kт = 1,1;
кср – тарифный коэффициент третьего разряда; кср = 1,35.
Таблица 2.5 – Тарифные коэффициенты
Разряд |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Тарифный коэффициент |
1,0 |
1,16 |
1,35 |
1,57 |
1,73 |
1,9 |
2,03 |
2,17 |
Тр = 164798 ∙ 1,1 ∙ 1,35 = 244 725 р.,
Т = 244725 + 0,3 ∙ 244725 = 318 142,5 р.,
Зо = 12 · 1 · 318142,5 (1 + 0,3) = 4 963 023 р.
Доплаты и надбавки к тарифной заработной плате компенсационного характера
(2.17)
где доплата за выслугу лет;
;
доплата за профессиональное мастерство; для третьего разряда
= 0,12.
р.
Дополнительная заработная плата производственных рабочих составляет примерно 10 – 15% от суммы основной заработной платы и доплат и надбавок компенсационного характера
Актуально о транспорте
Определение режимов работы линейных диспетчерских пунктов и оценка их
загруженности
Режим работы линейного диспетчерского пункта должен обеспечивать контроль всех отправлений и прибытий автобусов обслуживаемых маршрутов. Начинать работу линейный диспетчерский пункт должен не позднее первого отправления автобуса в рейс, а оканчивать — не ранее последнего прибытия. Для определения р ...
Аэронавигационная структура воздушного пространства
Для входа в район аэродрома и выхода из него воздушных судов, выполняющих полеты по трассам, установлены следующие воздушные коридоры: Коридор № 1. Выходной и входной для участка воздушной трассы В 948. Ось коридора: КТА а/д Ставрополь – ПОД «PETUM» (с45°24´.0´´ в042°37´.0&a ...
Анализ рынка бортовых терминалов для контроля параметров
эксплуатации транспортных средств.
Таблица 1 Критерии оценки систем АСК ТС: № п/п Тип системы СКРТ ДОЗОР BusinessNavigator 1. Контроль расхода топлива (дизель) + + + 2. GPS/ГЛОНАСС +/+ +/+ +/- 3. Нагрузка на ось + - - 4. Параметры работы двигателя + - + 5. Диспетчерское ПО + + + Таблица 2 Критерии оценки установки и обслуживания: 1. ...