Интенсивность отправления грузовых поездов на каждый участок находят делением общего числа, отправляемых на участок поездов,
на суточный период:
(3.18)
= (29+13+17)/24 = 2,46
![]() |
где - период графика соответствующей линии. Тогда
.
= (1440/8-1,5*18)/24 = 6,38
= (1440/10-1,5*13)/24 = 5,19
= 2,46/6,38 = 0,39
= 2,46/5,19 = 0,47
Коэффициент вариации интервалов обслуживания для системы отправления можно принять 0,33 – 0,44.
![]() |
= 0,8*0,38+(1-0,8)*1 = 0,504
![]() |
Б = 0,39 2*(0,504 2 + 0,38 2)*60/(2*2,46*(1-0,39) = 1,18 мин
В = 0,47 2*(0,504 2 + 0,38 2)*60/(2*2,46*(1-0,47) = 2,08 мин
= (1,18*(29+5+4)+2,08*(13+5+3))/(29+5+4+13+5+3) = 1,49 мин
![]() |
Актуально о транспорте
План развития ЗАО Эйр Казахстан на период 2001-2005г.г
Стратегическая цель Плана развития ЗАО «Эйр Казахстан» на период 2001 – 2005 годы заключается в создании жизнеспособной и авторитетной международной авиакомпании. В связи с чем, в указанный период предстоит решение следующих задач: Закрепление положительных тенденций финансово-хозяйственной деятель ...
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава
Все работы по обеспечению технической готовности подвижного состава для перевозок подразделяются на техническое обслуживание и ремонт автомобиля. Техническое обслуживание предупреждает неисправности и увеличивает срок службы автомобиля. Работы технического обслуживания являются профилактическими и ...
Современные автомобили-скотовозы
Автомобиль-фургон 475113 модернизированный на шасси КамАЗ для перевозки инкубационного яйца и суточных цыплят. Учитывая многолетний положительный опыт эксплуатации, а также с целью дальнейшего улучшения потребительских свойств, проведена глубокая модернизация кузова-фургона (цыплятовоза) на шасси К ...