Расчет числа путей по суммарной загрузке

где - минимальный интервал следования поездов на данном участке по условиям автоблокировки; - средний интервал следования поездов, определяемый для двухпутных линий по формуле

где - число соответственно грузовых и пассажирских поездов на рассчитываемом участке; - коэффициент увеличения расчетных размеров движения вследствие внутримесячной неравномерности (1,1 – 1,15); - коэффициент съема грузовых поездов пассажирскими (можно принять 1,2 – 1,8).

Расчетный интервал прибытия поездов в парк с подхода однопутной линии принимают равным периоду графика.

= 1440/(1,13*69+1,5*23) = 12,8 мин

= (12,8+6)/2 = 9,4 мин

tтрзан = 5,08+31,53+20+10+1,49+3,93 = 72,04 мин

tсв.формзан = 5,44+31,53+30+10+1,49+3,93 = 82,4 мин

tрасфзан = 5,08+31,53+15+10+20+4,39 = 86 мин

åNtзан = 52*72,04+10*86+7*82,4 = 5182,98

= 12,8/9,4 = 1,36

m = 5182,98*1,36/(1440-75) = 5,17 = 6 пути

Полученное в результате расчета число путей сопоставляется с данными таблиц (согласно которым m = 9) и принимается к дальнейшему проектированию большее значение, т.е. 9 путей.

Актуально о транспорте

Правила безопасности при работе с рефрижераторным контейнером
Общие меры предосторожности Одно из главных условий это защитные очки. Хладагент и электролит аккумуляторной батареи может серьезно повредить глаза Всегда эксплуатируйте агрегат с открытым нагнетательным клапаном. Руки всегда должны быть на безопасном расстоянии от вентиляторов и ремней во время ра ...

Понятие и признаки договора международной воздушной перевозки
Монреальская и Варшавская конвенции, применяются при всякой международной перевозке пассажиров, багажа и груза, осуществляемой за вознаграждение посредством воздушного судна. Конвенции дают лишь понятие международной перевозки (п. 2 ст. 1. Однако из самого существа обеих Конвенций и прежде всего их ...

Выбор автомобиля оптимальной грузоподъемности
Таблица 5 - Сравнительные характеристики транспортных средств Показатель ТТС-1 ТТС-2 ЗИЛ 5301 "Бычок" MAN 12.225 LLC ЗИЛ 5301 "Бычок" MAN 12.225 LLC Номинальная грузоподъемность, т. 3 6 3 6 Статический коэффициент использования грузоподъемности 0.9 0.9 0.93 1 Длина маршрута, км. ...