Технологический расчет СТО

Транспорт » Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей ЗАО "Таврия" » Технологический расчет СТО

Страница 7

Определяем число инженерно-технических работников, чел.:

, (2.13)

где – суммарное количество рабочих на постах, согласно таблице 2.8 ;

– суммарное количество рабочих в цехах, согласно таблице 2.9 ;

– суммарное количество вспомогательных рабочих, согласно таблице 2.11 ;

– количество рабочих на постах приёмки и выдачи, согласно таблице 2.10

Определяем общее число работающих на СТО, чел:

, (2.14)

Р=13,1+4+3,6+0,3+4,2=26 чел.

Число рабочих постов для i-го вида работ определяется по следующей формуле:

, (2.15)

где ТПi – трудоемкость постовых работ i-го вида, чел∙ч.;

РСР – среднее число одновременно работающих на посту, ч;

φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост.

Виды работ с годовыми объемами менее 2024 чел∙ч объединяются (Таблица 2.6), и расчет количества постов производится исходя из суммы объемов работ по каждой группе, в которые объединены однородные работы.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.12.

Таблица 2.12 – Число рабочих постов

Посты	∑Тп	φ	Драб. г.	Тсм	с	Рср.	η	Хрпi	Хрпi пр.
Посты	чел∙ч	-	дн.	ч.	-	чел.	-	шт.	шт.
Диагностические; смазочные; предпродажной подготовки; ремонта приборов систем питания.	2891	1,1	305	8	1	1,3	0,9	1,1	1
ТО в полном объеме	3890	1,4	305	8	1	1	0,75	3	3
Электротехнические; аккумуляторные.	882	1,5	305	8	1	1	0,6	0,9	1
Ремонта узлов, систем, агрегатов; регулировки передних управляемых колес; ремонта тормозов; шиномонтажные.	3009	1,1	305	8	1	1,35	0,9	1,1	1
Кузовные и арматурные; обойные.	5251	1,5	305	8	1	1	0,66	4,9	5
Окрасочные и противокоррозионные.	4149	1,4	305	8	1	1	0,8	3	3
Уборочно-моечные	2610	1,2	305	8	1	1,5	0,8	1,1	1
Всего рабочих постов∑ Хр.п.i принятое									15

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Актуально о транспорте

Обеспечение безопасности движения поездов
Техническое состояние локомотивов должно систематически проверяться при техническом обслуживании локомотивными бригадами, комплексными и специализированными бригадами на пунктах технического обслуживания и в основных депо, оснащённых современными диагностическими средствами, а также периодически ко ...

Предложение по строительству нового пригородного автовокзала
Автовокзал представляет собой территориально-изолированный от дорожной сети общего пользования комплекс, имеющий с этой дорожной сетью транспортные и пешеходные связи и включающий огороженную и соответствующим образом обустроенную территорию, на которой имеются одно- или двухэтажное здание (здания) ...

Пятое поколение ГБО
Системы 5го поколения называют: "LPI - Liquid Petroleumgas Injection" или "Жидкий фазированный распределённый впрыск". В Европе используется пятое поколение ГБО. Газ поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне находится газонасос, обеспечивающий циркуляцию жидкой фаз ...

Технологический расчет СТО

Разделы