Организация работы сортировочного парка

Рис.2.15. Схема формирования состава трехгруппного поезда на (О+П+Р), накапливаемого на двух сортировочных путях.

Число первичных групп по формированиям:

SО+SП=11+14=25 перв. групп;

Число групп формирования при сортировке накопленного состава:

отцепов

Р=2-1=1 пути;

mфср-хв =16+21=37 ваг.;

mcбср-хв=ваг.

ТсО+П = 0,34*14+0,3*37=16 мин;

Тсбср О+П = 1,8*1+0,3*25=9 мин.;

=2+16+9=27 мин.

4) Формирование состава сборного поезда, накапливаемого на одном сортировочном пути.

Технологическое время на формирование многогруппного (сборного) состава при накоплении вагонов на одном сортировочном пути включает в себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам и расстановку их в составе в соответствии с требованиями ПТЭ, а также сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав (рис.2.15).

Рис.2.15. Схема формирования состава сборного поезда, накапливаемого на одном сортировочном пути.

Для направления С-Е:

mф=55 ваг.;

агр=7 станций;

=47,5 ваг.

1 поезд:=47 ваг.

2 поезд:=48 ваг.

m/s=1,5

1 поезд.(=47 ваг)

m1= m 2= m 3= m 4= m 5= m 6= m 7=ваг.;

m 1= m 2= m 3= m 4= m 5=7 ваг ; m 6= m 7=6 ваг.

S2= S3 = S4= S5 групп;

S6= S7= групп

S0 = S1+ S2 +S3+ S4 +S5+S6+S7 = 5*6+2*4 = 38 первичных групп;

отцепа;

Р= агр-1=7-1=6 путей

mсб=ваг.

Тс=0,34*33+0,3*55=28 мин.;

Тсб=1,8*6+0,3*47=25 мин.;

Тофсб=28+25=53 мин.

2.поезд.(=48 ваг.)

m1= m 2= m 3= m 4= m 5= m 6= m 7=ваг.;

m 1= m 2= m 3= m 4= m 5= m 6= 7 ваг ; m 7=6 ваг.

S2= S3 = S4= S5= S6= групп;

S7= групп

S0 = S1+ S2 +S3+ S4 +S5+S6+S7 = 6*5+4 = 34 первичных групп;

отцепа;

Р= агр-1=7-1=6 путей

mсб=ваг.

Тс=0,34*29+0,3*55=27 мин.;

Тсб=1,8*6+0,3*47=25 мин.;

Тофсб=27+25=52 мин.

Для направления С-Н:

mф=58 ваг.;

Актуально о транспорте

Перевозка пассажиров
Заказы на оформление проездных документов (билетов) принимаются по телефону или при личной явке лица, желающего приобрести проездной документ (билет). Проездные документы (билеты) могут быть доставлены пассажиру по месту жительства, работы, отдыха или в другое место, указанное им. Продажа проездных ...

Монтаж контактной сети при реконструкции
Конструкция контактной подвески КС-160 по сравнению с существующей подвеской КС-120 из-за уменьшения натяжения несущего троса, повышения натяжения рессорного троса, схемы расположения струн в пролетах имеет лучшие характеристики эластичности. В соответствии с Правилами технической эксплуатации желе ...

Обгон толкаемого состава Б и толкаемым составом В
Исходные данные: Б - толкаемый состав Т+2 идет вверх со скоростью 6 км/ч, находится на отметке 86 км В - толкаемый состав Т+1 идет вверх со скоростью 8,5 км/ч, находятся на отметке 83 км. При встречном плавании судов, предполагаемое место их расхождения можно определить по времени сближения судов и ...